fredag 21 oktober 2016

Workshop i SUP med hund

Jag älskar att paddla SUP (Stand Up Paddle) så när jag hittade en workshop i SUP med hund kunde jag ju inte låta bli att anmäla mig (det här var i augusti)! Och som tur var fanns det flera vänliga själar som kunde tänka sig att låna ut sin hund till detta något udda äventyr =) Valet föll på Nova 7,5 år som ägs av Frida på Kennel La Leia's. Nova är van att jobba och har tävlat i flera olika hundsporter så med lite klick & godis skulle nog "suppandet" gå bra.

Workshopen hölls av Jenny på Bergahundar, vi gick draghundsinstruktör tillsammans uppe i Sulviken för 1,5 år sedan.

Nu höll vi till vid Hellasgården och regnet strilade mer eller mindre hela tiden... Men det var varmt iaf! De andra hundarna var en ridgeback och en aussie.
Vi började med teori innehållande skillnad på olika SUPbrädor, paddlar etc. Jag har ju bara paddlat "fasta" SUP och varit lite skeptisk till de uppblåsbara så det var ju perfekt att jag nu skulle få testa flera olika modeller av just de uppblåsbara. Brädorna blåstes upp och fenorna undertill sattes på.

Sedan var det dags att se vad hundarna sa om att befinna sig på brädan. Jippie sa Nova och hoppade glatt upp. Sedan började jag vingla lite lätt på brädan och hualigen sa Nova och hoppade genast ner. Men med hjälp av klicker fick jag henne i arbetsmode och hon kämpade på bra! Sedan fick vi ställa oss på brädan tillsammans med hunden och även låtsaspaddla för att vänja hunden vid paddeln. Paddeln var en läskig typ tyckte Nova men efter att hon fått undersöka den noga så gick det bra.

Nova på brädan!
Sen var det dags för eldprovet, att få hundarna att gå på brädan när den låg i vattnet. Jag gick först på brädan och satte mig ner. Försökte locka ombord Nova från bryggan men Nova tyckte bryggan var ett säkrare kort haha. Paddlade in till berget där hon helt plötsligt tyckte det var ok att hoppa på brädan och sen gled vi sakta iväg ut på vattnet.




I början låg fokus på att hundarna skulle tycka att situationen var ok, inte bli rädda, inte gå omkring för mycket på brädan osv.
Sen blev det mer fokus på paddelteknik, vilken kroppshållning man ska ha, hur man sätter i paddeln för bästa effekt i vattnet och minsta luftmotstånd ovan vattnet. Svängteknik, hur man hanterar vinden etc.

Efter ett tag tog vi en paus så att hundarna fick gå av brädan och vila på land. Sen bytte vi brädor och paddlar med varandra och den här nya mindre brädan var mycket roligare. Visserligen betydligt mer instabil också men det ska ju vara lite utmaning!






Det optimala är väl om hunden sitter eller ligger stilla på brädan men det beror ju lite på hundens storlek också. En lite hund kan ju nästa gå omkring på brädan utan att det stör men tänk om ridgebacken hade börjat röra för mkt på sig, då hade det kanske blivit ett plurr för matte =) Faktiskt var det ingen som plurrade under dagen.




Nova skötte sig galant. Även om hon är van att jobba så är ju det här något helt nytt, att befinna sig med en främmande person på en vinglig bräda ute på vattnet. Dock såg hon inte helt glad ut när jag råkade stänka vatten på henne med paddeln ;) 

Väl hemma var jag så positivt överraskad av de uppblåsbara brädorna att jag började surfa runt och slog till på en! Det blev väl egentligen inte min typ av färg men tillverkarna verkar inte tycka att SUP brädor ska göras i lila =( Nöjd är jag i alla fall och har paddlat både här hemma och i Orsa. Till sommaren får jag praktisera vågteknik på Smögen!

torsdag 13 oktober 2016

Monza 2016

4 september var det dags för Monza i Italien - Autodromo Nazionale di Monza!!! Alltså herregud vad varmt det var... Tror inte jag druckit så mycket vatten någonsin på en och samma dag.

Var aningens nervös över resan från Milano till Monza på racedagen. Hade pratat med några på hotellet som hade tagit sig dit på ett minst sagt bökigt sätt... Det går ju direkttåg (vill jag minnas från 2014) men de hade inte hittat några sådana tåg och alternativa resvägar var inte de lättaste.
Jaja, direkttågen gick visst så det gick smidigt att ta sig till banan. Tåget stannade utanför banområdet uppe vid Biassono/Lessmo kurvan. Passagen in flöt på smidigt och sen var det bara att promenera genom den lummiga nationalparken (kan ju bara vara i Italien en F1 bana får placeras i en nationalpark?).

Ferrari har hemmaplan i Italien och det märks.

Gick omkring på området och spanande och höll på att smälla av i värmen. Några timmar senare började det närma sig förarparaden och det var dags att gå till läktaren. Jag satt på Prima Variante Esterna, d.v.s. första kurvan efter start/målrakan. Hade till min stora glädje plats allra högst upp på läktaren, jippie för då kan man stå upp hur mycket som helst utan att någon bakom störs! Dessutom fläktade det lite där uppe, puh...

Förarparad!

Efter förarparaden mötte jag upp Sirpa och Henrik (som satt på samma läktare bara en bit bort) för lite F1 snack i skuggan. De fuskisarna hade ju redan tillbringat två dagar på banan och sett tidsträningar och kval.

Sen började klockan närma sig 14 och det var dags att på riktigt ta plats på läktaren. Hade en hel del finska fans runt omkring mig!! Det var faktiskt rätt många svenskar också.

Lite oväntat hördes plötsligt ett öronbedövande dån och jag tänkte att va fasiken, det där är inga F1 motorer, klockan är inte ens "dags" ännu? Inser att ljudet kommer från himlen och tittar upp lagom för att se 9... tja, vad ska man kalla det "stridsplan liknande jas" på himlen. Baktill sprutade de ut färger i Italienska flaggan. Det flög lågt och dånet var öronbedövande, det var urhäftig att ha dem rakt ovanför huvudet!!!

De kom 3-4 ggr och flög i olika formationer så nära varandra att det såg ut som om det handlade om cm-precision. Det här var tveklöst bland det häftigaste jag sett!!! Det coolaste av allt var när de kom i en formation av en fyrkant rakt ovanför läktaren och tvärt bara vänder och flyger rakt upp. Motorerna vändes ju då neråt vår läktare och jäklar vilket ljud... Ingen hade hunnit få i öronpropparna inför racet och ALLA stod med händerna för öronen ;)
Men ok, tillbaka till F1 och dags för start! Bilarna stod på gridden med däckvärmare på, motorerna igång och till slut lämnade alla mekaniker banan. De fem lamporna tändes en och en för att sedan slockna helt och starten gick! Ser Hamilton sumpa starten helt, han gör den uslaste start jag någonsin sett (hahaha, skadeglädje!). Det blir lite kaos bakom honom men Kimi kör om, upp på tredje plats (startade fyra)!! Jubel på läktaren och Mercedes fansen såg aningen trumpna ut hehe.
Längre bak gjorde Marcus Ericsson en riktigt bra start men föraren framför honom gjorde inte det så Marcus tvingades bromsa och bilar runt omkring körde förbi, han tappade flera placeringar =(

Trångt i första kurvan.

Bilarna kom till min kurva och där blir det trångt... Tätbilarna skötte det snyggt men längre ner i fältet smällde det. Det var klanten Nasr som körde ihop med Palmer. Palmers bil pajade och Nasr snurrade, han blev senare bestraffad för denna incident om jag inte minns helt fel.

Racet flöt på och Ferrari hängde på Mercedes riktigt bra. Det enda som såg lite oroväckande ut var att Kimis bil såg lite fladdrig ut i utgångarna på vissa kurvor och ibland valde han lite skumma spårval. I efterhand fick jag reda på att han försökte komma ur slipstream från bilen framför för att kunna kyla motorn som höll på att gå varm. Man vinner inga race på att köra skumma spårval, men man vinner inte heller på en motor som riskerar brinna upp =(

Kimi Räikkönen

Den omtalade omkörningen som Ricciardo gjorde på Bottas, så snyggt mitt framför ögonen vid ett tillfälle jag inte hade kameran framme. Tur det finns storbildsskärmar som visar repris =)


Kimi låg trea väldigt länge men Mercedes och Hamilton gjorde bara en enstoppare (alltså ett enda depå-stopp) och tjänade därmed mängder av tid jämfört med Kimis tvåstoppare. Hamilton gick om Kimi och jag höll på att strypa Hamiltonfansens flinande ansikten på läktaren.

Marcus Ericsson

Fick sen se Marcus göra en snygg omkörning framför vår läktare, det var danske Magnussen som fick se sig besegrad av svensken. Kul att se de svenska flaggorna vaja på läktarna!! Marcus körde bra och höll flera bilar bakom sig. Men Saubern är ju som den är, man ser ju med blotta ögat vilken skillnad det är på den och övriga bilar =(

Hur som helst är det i alla fall häftigt att vara på plats och se hur hiskeligt snabbt det går. Det är lite därför jag valde att sitta vid en kurva, det är enda chansen att kunna urskilja bilarna. Sitter man vid t.ex. start och målrakan eller kanske Parabolica så är risken att man bara ser ett streck som dånar förbi och man har ingen aning om vilken bil det var... Men vid min läktare får jag båda delarna - kurvan går "sakta" men de har hög fart fram till kurvan och fullt pådrag ut ur den =)

Hoppsan, Wehrlein är lite off track...

...och tvingas bryta.

Som vanligt går tiden alldeles för snabbt och de sista varven avverkades ett efter ett. Rosberg hade väl en rätt smärtfritt race där framme i täten och jag är glad att jag slapp se Hamilton vinna! Resultatet:

1. Nico Rosberg, Mercedes
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Sebastian Vettel, Ferrari
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
16. Marcus Ericsson, Sauber
(Totalt 22 förare)

När bilarna gått i mål tror jag folk "stormade" banan innan arrangörerna hann blinka... Eftersom min trasiga fot inte var i form hade jag inga planer på att spurta bort till podiet för att se prisutdelningen. Hade Kimi hamnat på pallen hade dock foten fått offra sig haha ;)

Det blev istället en lugn promenad på banan för att beundra curbsen och plocka gummirester från däcken.




När det var dags att flyga hem stod en bekant typ framför i kön till incheckningen! Marcus med sin tränare Alex (Alex utanför bild).

Marcus Ericsson på väg hem för att delta i Örebro Race Day innan det är dags att dra vidare till Singapore. Han var iaf nöjd med Monza och sen dess har det blivit flera bra placeringar, t.ex. en 12:e plats i Malaysia.


Två F1 race samma år är helt i min smak och nu får jag följa resten av säsongen på TV. Det är bara några få race kvar nu så det gäller att hålla tummarna för att det reder ut sig där upp i täten!